L'intero progetto è stato effettuato secondo il metodo BIM. Già nella prima fase di progettazione è stato creato un modello digitale per l'intera struttura; modello che poi è stato sviluppato nel dettaglio durante le fasi successive di progettazione.
La società di progettazione Grassl GmbH di Stoccarda è stata la responsabile della progettazione strutturale. Per eseguire l'analisi strutturale, hanno creato la struttura di supporto in Revit e Tekla Structures e hanno utilizzato le interfacce dirette per RFEM. Le modifiche della sezione trasversale dall'analisi strutturale sono state trasferite a Revit e Tekla Structures e aggiornate nel modello di edificio.
Struttura della fabbrica
L'edificio della fabbrica è composto da un piano unico di produzione con 28 000 m2 (Figura 1, in alto), un edificio tecnico e amministrativo con uffici e locali per il personale (Figura 1, in alto a sinistra) ed un magazzino per scaffali alti (Figura 1, in alto al centro).
Mentre il calcestruzzo gettato in opera è stato utilizzato principalmente nell'edificio tecnico e amministrativo, cemento armato ed elementi prefabbricati in calcestruzzo precompresso sono stati utilizzati per il magazzino di stoccaggio. Sulla parte inferiore sono state progettate delle colonne prefabbricate a incastro alte 30 m e con un peso totale intorno alle 80 t ed altre travi in cemento armato precompresso con una lunghezza di 31,30 m.
Il capannone della produzione ha una griglia di progettazione di 24 x 24 m nella quale sono state posizionate le colonne di calcestruzzo armato prefabbricate. La struttura del tetto è costituita da capriate con travi principali e correnti paralleli in acciaio a = 24 m e travi secondarie a = 6 m.
Ponte per pedoni e per tecnologie
Ponte per pedoni e per tecnologie con una lunghezza complessiva di 106,20 m è stato progettato come struttura reticolare in acciaio termicamente isolata con una larghezza di 3,40 m ed un'altezza di 2,45 m. Le campate sono di varie lunghezze, la più lunga misura 35,5 metri. Lo spazio adito ad uso pedonale si trova sulla parte superiore del ponte; è una struttura in acciaio sospesa nella parte inferiore per mezzo di aste in tensione.
Il ponte poggia su delle colonne in cemento armato che assorbono carichi verticali e laterali. Un pozzo in cemento armato con scale sul lato nord svolge la mansione di punto fisso per assorbire le forze assiali del ponte.
I vantaggi di questa progettazione partendo da un modello iniziale saranno molto utili, anche dopo il completamento di questo importante progetto BIM. Il cliente ha quindi a disposizione una struttura intera che, con tutte le informazioni sui componenti strutturali memorizzate, lo agevolano durante il funzionamento, la manutenzione, le ricostruzioni, ecc.
| Committente | SEW-Eurodrive GmbH & Co. KG www.sew-eurodrive.de |
| Architettura | Studio Wolfhugel, Hoerdt, Francia and Dill + Hauf Architects www.dill-hauf.de |
| Progetto strutturale | Ingenieurbüro Grassl GmbH www.grassl-ing.de |
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