С помощью аддона Расчёт железобетонных конструкций можно выполнить расчёт стержней и поверхностей на усталость в соответствии с EN 1992-1-1, глава 6.8.
Для расчёта на усталость можно в конфигурациях расчета дополнительно выбрать два метода или два уровня расчёта:
Уровень расчёта 1: Упрощённый расчёт по 6.8.6 и 6.8.7(2): Упрощённый расчет выполняется для частых сочетаний воздействий по EN 1992-1-1, глава 6.8.6 (2) и EN 1990, формула (6.15b) с транспортными нагрузками, соответствующими состоянию пригодности к эксплуатации. Максимальный диапазон напряжений по 6.8.6 рассчитан для арматурной стали. Сжимающее напряжение бетона определяется с помощью верхнего и нижнего допустимого напряжения по 6.8.7(2).
Уровень расчёта 2: Расчёт эквивалентного напряжения разрушения по 6.8.5 и 6.8.7(1) (упрощённый расчёт на усталость): Расчёт с использованием диапазонов эквивалентных напряжений разрушения выполняется для сочетания усталости по норме EN 1992-1-1, глава 6.8.3, формула (6.69) со специально заданным циклическим воздействием Qfat.
Расчет напряжений для подкрановых путей и сварных швов
Расчет на усталость у подкрановых путей и сварных швов
Деформация
Расчет потери устойчивости пластин при введении колесной нагрузки
Расчет на устойчивость при продольном изгибе с кручением по теории второго порядка для изгиба с кручением (1D элементы)
Для расчета по норме Еврокод 3 затем доступны следующие национальные приложения:
DIN EN 1993-6/NA: 2010-12 (Германия)
NBN EN 1993-6/ANB: 2011-03 (Бельгия)
SFS EN 1993-6/NA: 2010-03 (Финляндия)
NF EN 1993-6/NA: 2011-12 (Франция)
UNI EN 1993-6/NA: 2011-02 (Италия)
LST EN 1993-6/NA: 2010-12 (Литва)
NEN EN 1993-6/NB: 2012-05 (Нидерланды)
NS EN 1993-6/NA: 2010-01 (Норвегия)
SS EN 1993-6/NA: 2011-04 (Швеция)
CSN EN 1993-6/NA: 2010-03 (Чехия)
BS EN 1993-6/NA: 2009-11 (Великобритания)
CYS EN 1993-6/NA: 2009-03 (Кипр)
В дополнение к выше перечисленным Национальным приложениям, можно задать также пользовательские Национальные приложения, в которых будут использоваться ваши собственные предельные значения и параметры.
Все результаты организованы в окна результатов, отсортированные по различным темам. Все расчетные значения всегда отображены на соответствующих графиках сечений. Подробности расчета охватывают все промежуточные значения.
Расчет основных напряжений
Программа CRANEWAY выполняет общий расчет напряжений подкрановой балки, вычисляя существующие напряжения и сравнивая их с предельными нормальными, предельными поперечными и эквивалентными напряжениями. Сварные швы также подвергаются общему расчету напряжений в отношении параллельных и вертикальных касательных напряжений и их наложения.
Расчёт на усталость
Расчет на усталость выполняется для трех кранов, работающих одновременно, на основе концепции номинального напряжения по EN 1993-1-9. При расчете на усталость по норме DIN 4132 записывается кривая напряжений подкрановых путей в каждой точке напряжения и оценивается по методу дождевого потока.
Расчёт на устойчивость
Расчет на потерю устойчивости учитывает местное действие колесных нагрузок по нормам EN 1993-6 или DIN 18800-3.
Деформация
Расчет деформаций выполняется отдельно для вертикального и горизонтального направления. Имеющиеся соответствующие перемещения сравниваются с допустимыми значениями. Допустимые соотношения деформаций можно индивидуально указать в параметрах расчета.
Расчет на потерю устойчивости при продольном изгибе с кручением
Расчет на продольный изгиб с кручением выполняется по методу второго порядка для изгиба с кручением с учетом несовершенств. Общий расчет напряжений должен быть выполнен с коэффициентом критической нагрузки больше 1,00. В результате, CRANEWAY отображает для всех сочетаний нагрузок, учитываемых в расчете напряжений, соответствующий коэффициент критической нагрузки.
Опорные реакции
Программа определяет все опорные реакции на основе нормативных нагрузок, включая динамические коэффициенты.
Во время расчета крановые нагрузки создаются на предварительно определенных расстояниях в качестве загружений подкранового пути. Тем не менее, приращение нагрузки для кранов, перемещающихся по подкрановому пути, может быть установлено индивидуально.
Программа анализирует все сочетания соответствующих предельных состояний (ПС 1г, усталость, деформация и опорные реакции) для каждого положения крана. Кроме того, имеются обширные возможности настройки для расчета по МКЭ, такие как длина конечных элементов или критерии разрыва.
Внутренние силы подкрановой балки рассчитываются на несовершенной конструктивной модели по методу второго порядка для потери устойчивости при кручении.